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等温正火炉的结构什么样的才合理？
正火加热炉的落料口与中间冷却装置之间有一段裸露在空气中，落料口处设置有保温帘。 有时候启动冷却机构的冷却风扇时，会有一定量的风会进入正火加热炉的落料口造成温度下降。 等温炉的接料口处由于远离冷却风扇，故启动冷却风扇时对等温炉温度无影响。但等温炉1区应多设置一些加热装置，防止零件进去后温度下降过快。一般正火，是加热保温加空冷的过程；调质则是加热保温加高温回火的过程。作为结构钢的中碳碳素钢和中碳合金钢在调质之前多有一次正火，以便消除冷热加工应力，均匀组织，细化晶粒。加热温度多在850- 900℃之间。尺寸较大的工件，正火空冷后还要有一次高温回火，为的是消除加热应力。
调质件大都在比较大的动载荷作用下工作，它们承受着拉伸、压缩、弯曲、扭转或剪切的作用，有的表面还具有摩擦，要求有一定的耐磨性等等。总之，零件处在各种复合应力下工作。这类零件主要为各种机器和机构的结构件，如轴类、连杆、螺柱、齿轮等，在机床、汽车和拖拉机等制造工业中用得很普遍。尤其是对于重型机器制造中的大型部件，调质处理用得更多．因此，调质处理在热处理中占有很重要的位置。
正火是将钢加热到Ac3 (或AcCM)以上适当温度（一般增加30-50℃），保温以后再空气中冷却得到珠光体类组织的热处理工艺。等温正火炉其目的是消除或改善坯料制备时所造成的各种组织缺陷，获得有利于切削加工的组织和硬度，改善组织中各组成相的形态和分布，细化晶粒，为热处理做好组织准备。常用作齿轮用钢的预先热处理，但因其冷却方式是在空气中连续冷却，珠光体类组织形成温度跨度大，组织均匀性差，硬度离散度大，机加工性能不好，容易导致热处理变形。因此，近年来汽车用齿轮钢件普遍采用等温正火，作为其预先热处理。
耐高温防腐涂料涂刷在高温电炉炉体金属上，在高温火焰环境中能有效保护高温炉体金属耐防腐、提高耐酸耐碱的抵抗力，保护金属不被抗氧化、封闭保护等作用，克服普通防腐涂料在高温条件下极不适应，耐温不够，易产生起皮、皱裂、变色等缺陷。涂层稳定性高，抗冲击耐磨，在高温环境下会与其他活性分子反应，使炉体使用年限更长，致使工业生产连续性和提高产品生产量。
