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一般正火，是加热保温加空冷的过程；调质则是加热保温加高温回火的过程。作为结构钢的中碳碳素钢和中碳合金钢在调质之前多有一次正火，以便消除冷热加工应力，均匀组织，细化晶粒。加热温度多在850- 900℃之间。尺寸较大的工件，正火空冷后还要有一次高温回火，等温正火炉厂家为的是消除加热应力。等温正火是正火的一种特例，是直接得到索氏体(细片状）的一种热处理方式。调质处理加热温度基本也就在这个温度段(800-900℃)，等温正火炉厂家回火温度多在500-650℃。调质处理得到的回火索氏体为粒状或点状。用此炉改造为调质处理炉应当没问题，加热保温功能要求一致，加热温度合适。等温炉用于调质淬火后的高温回火也恰到好处，温度段刚刚好。
调质件大都在比较大的动载荷作用下工作，它们承受着拉伸、压缩、弯曲、扭转或剪切的作用，有的表面还具有摩擦，要求有一定的耐磨性等等。总之，等温正火炉厂家零件处在各种复合应力下工作。这类零件主要为各种机器和机构的结构件，如轴类、连杆、螺柱、齿轮等，在机床、汽车和拖拉机等制造工业中用得很普遍。尤其是对于重型机器制造中的大型部件，等温正火炉厂家调质处理用得更多．因此，调质处理在热处理中占有很重要的位置。
为了提高台车炉产品设计的效率，快速响应市场要求，通过参数化技术和模块化设计技术的结合了，基于参数化CAD软件和编程软件开发了台车炉参数化模块设计系统。等温正火炉厂家其主要设计思路是:首先，将台车炉进行模块划分，建立台车炉功能模块的三维零件库:接着将建立好的模块零件进行参数的设定与关联，创建出主要设计变量，等温正火炉厂家并且利用数据库将典型模块参数进行存储和调用;然后设计参数化程序，采用图形交互界面形式对设计变量进行查询和修改，进而生成新的三维功能模块模型;后将台车炉各级功能模块进行终组装成形。
淬火是工件在水、油或其它无机盐、有机水溶液等淬火介质中加热保温后快速冷却。淬火后，钢变硬，但同时变脆。等温正火炉厂家为了降低钢件的脆性，将淬火后的钢件在高于室温但低于650℃的适宜温度下长期保温，然后冷却。等温正火炉厂家这个过程叫做回火。退火、正火、淬火、回火是整个热处理过程中的“四火”。淬火和回火是密切相关的，它们经常是相互结合使用的。
打开“开关电源标示”按键接入开关电源，先后按住“热处理输送带开”和“回火网带开”按键以打开输送带，等温正火炉厂家并调整“热处理变速”按键和“淬火变速”旋纽采用加工工艺规定的输送带速率。各自转动淬火设备“一区加温”、“二区加温”、“三区加温”、“四区加温”及其回火炉“一区加温”、“二区加温”旋纽至显示灯信号灯亮，对炉腔开展提温。等温正火炉厂家各自在“1区温度控制”、“二区温度控制”、“3区温度控制”、“4区温度控制”、“1区淬火”、“二区淬火”操作面板内调处溫度至加工工艺所规定溫度，并按“ENT”键确定。
