网带炉由炉体、电热体、变压器、紫铜排控制仪表和配电拒组成。炉体由A3钢板焊接的坩埚、外壳以及外壳与炉体之间由耐火材料制成的保温层组成。电热体是用不锈钢制成的电极。紫铜排是连接变压器至电热体之间的导电体,网带隧道炉厂它将由变压器次级输出的低电压、大电流传至电极铁。变压器分几个档次供电,输入电压为380V,输出电压为5~25V,控制仪表用来控制炉温。它采用热电偶将温度转变为电信号,网带隧道炉厂通过仪表来控制配电柜对盐浴回火炉炉的启动、升温、保温及熄炉等。配电柜通过仪表控制送电、停电,以实现热处理工艺要求的升温和保温。
正火是将钢加热到Ac3 (或AcCM)以上适当温度(一般增加30-50℃),保温以后再空气中冷却得到珠光体类组织的热处理工艺。网带隧道炉厂其目的是消除或改善坯料制备时所造成的各种组织缺陷,获得最有利于切削加工的组织和硬度,改善组织中各组成相的形态和分布,细化晶粒,为最终热处理做好组织准备。常用作齿轮用钢的预先热处理,网带隧道炉厂但因其冷却方式是在空气中连续冷却,珠光体类组织形成温度跨度大,组织均匀性差,硬度离散度大,机加工性能不好,容易导致最终热处理变形。因此,近年来汽车用齿轮钢件普遍采用等温正火,作为其预先热处理。
正火加热炉的落料口与中间冷却装置之间有一段裸露在空气中,落料口处设置有保温帘。 有时候启动冷却机构的冷却风扇时,会有一定量的风会进入正火加热炉的落料口造成温度下降。 等温炉的接料口处由于远离冷却风扇,故启动冷却风扇时对等温炉温度无影响。网带隧道炉厂但等温炉1区应多设置一些加热装置,防止零件进去后温度下降过快。一般正火,是加热保温加空冷的过程;调质则是加热保温加高温回火的过程。网带隧道炉厂作为结构钢的中碳碳素钢和中碳合金钢在调质之前多有一次正火,以便消除冷热加工应力,均匀组织,细化晶粒。加热温度多在850- 900℃之间。尺寸较大的工件,正火空冷后还要有一次高温回火,为的是消除加热应力。
工业炉修理的环境较差,许多修理作业是在炉内进行,空间十分拥挤,自然采光不足,通风条件很差。网带隧道炉厂工人操作时不仅受到粉尘的侵害,有时还直接受到高温、烟尘、有毒气体和化工材料的腐蚀。有的炉子(如冲天炉高达10m—20m,由于炉身现场狭窄,修理工作呈高空立体交叉、多层作业,危险性很大。网带隧道炉厂因此,当操作和维修工业炉时,要十分重视安全问题。尤其是在组织工业炉时,要十分重视安全问题。尤其是在组织工业炉的抢修或热修时,更应注意这些不安全因素所可能引起的不幸事故。
输送带淬火炉(网带炉)适用大批量性的大中小型机械零件如标件、滚动轴承、传动链条、自攻螺丝、纺织品五金、手专用工具、弹垫、各种纺织品针、缝衣针在操纵氛围中开展渗氮、碳氮共渗、热处理等热处理工艺。网带隧道炉厂炉体架构由壳体和支撑架组成,均采用高品质槽钢和厚钢板致电焊焊接制做。为作业员维修或清除炉膛便捷,炉膛设计方案成可上、下分体式构造,可拆卸上炉盖。输送带淬火炉炉膛采用全化学纤维复合结构,隔热保温性能很好,网带隧道炉厂在炉膛两边和转窑采用硅酸铝保温棉毡,输送带淬火炉可使炉盖总体拆卸,隔热保温性能很好,比砖砌炉料环保节能40%之上。输送带淬火炉加温元器件:加温元器件采用高品质电热丝绕成,水准地从炉体一侧插进炉膛,布局在炉体的上正下方。这种加温元器件应用靠谱、维护保养便捷,必须时可在热态下不断炉开展拆换。
开机:1、严格遵守电脑程序操作开机运行,分别开启主加热电源(一、二、三、四区加热开关),网带隧道炉厂保持持续升温时间6小时。既:150度保温1小时,300度保温1小时,450度保温1小时,550度保温1小时,700度保温半小时,800度保温半小时,800度以上每升50度保温半小时。2、网带隧道炉厂淬火炉炉温达到200度以上时,即应开启炉口冷却水(考虑节约用水,只要有少量流动,出水70度即可)3、淬火炉炉温达到300度以上时开启网带运转。 4、淬火炉炉温达到500度时开启水循环泵,保持出炉口水封槽水帘冷却。