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整套设备由炉体、网带传动体系及温控体系三大部分构成。炉体由进料段、预烧段、烧结段、缓冷段、水冷段及出料段构成。网带传动体系由耐高温网带、传动设备等构成。钎焊炉网带厂网带的运转速度通过变频器调理，钎焊炉网带厂装备有数显式网带测速设备；可直读网带速度；温控体系由热电偶.数显式智能PID调理器和可控硅构成，构成闭环操控体系，可实现主动准确控温.
关于缝隙腐蚀的防护：鉴于缓蚀剂较难进入缝隙，钎焊炉网带厂因而可以在接合面上涂上加有缓蚀剂的油漆，比方，针对钢材，用到加有PbCrO4的油漆，针对铝，用到加有ZnCrO4的油漆；针对金属片，可采用浸有气相缓蚀剂的包装纸分隔。钎焊炉网带厂运用适宜材质，针对一些关键部件，可以运用抗缝隙腐蚀才能过强的资料，例如高铬高钼的不锈钢等。
正火是将钢加热到Ac3 (或AcCM)以上适当温度（一般增加30-50℃），钎焊炉网带厂保温以后再空气中冷却得到珠光体类组织的热处理工艺。等温正火炉其目的是消除或改善坯料制备时所造成的各种组织缺陷，获得最有利于切削加工的组织和硬度，改善组织中各组成相的形态和分布，细化晶粒，为最终热处理做好组织准备。常用作齿轮用钢的预先热处理，钎焊炉网带厂但因其冷却方式是在空气中连续冷却，珠光体类组织形成温度跨度大，组织均匀性差，硬度离散度大，机加工性能不好，容易导致最终热处理变形。因此，近年来汽车用齿轮钢件普遍采用等温正火，作为其预先热处理。
合理选择能源：用电干净，易控制，如井式电阻炉，属间接加热工件，热效率较低，通过强化辐射、减少炉衬蓄热及炉壁散热来增加热效率；脉冲离子氮化炉，钎焊炉网带厂用电能把低真空的气体电离成离子，在电场作用下，高速冲击工件，在加热工件的同时，把氮元素深入工件，这种热处理方式有较高的热效率；用燃料便宜，尽量用天然气或煤气，其属高热值的气体，钎焊炉网带厂可以在喷出式烧嘴上形成火焰，通过热冲击、热辐射、热对流的方式，直接加热工件，有高的换热系数和加热速度，故热效率高。
正火是将钢加热到Ac3 (或AcCM)以上适当温度（一般增加30-50℃），保温以后再空气中冷却得到珠光体类组织的热处理工艺。钎焊炉网带厂其目的是消除或改善坯料制备时所造成的各种组织缺陷，获得最有利于切削加工的组织和硬度，改善组织中各组成相的形态和分布，细化晶粒，为最终热处理做好组织准备。常用作齿轮用钢的预先热处理，钎焊炉网带厂但因其冷却方式是在空气中连续冷却，珠光体类组织形成温度跨度大，组织均匀性差，硬度离散度大，机加工性能不好，容易导致最终热处理变形。因此，近年来汽车用齿轮钢件普遍采用等温正火，作为其预先热处理。
一般正火，是加热保温加空冷的过程；调质则是加热保温加高温回火的过程。作为结构钢的中碳碳素钢和中碳合金钢在调质之前多有一次正火，以便消除冷热加工应力，均匀组织，细化晶粒。加热温度多在850- 900℃之间。尺寸较大的工件，正火空冷后还要有一次高温回火，钎焊炉网带厂为的是消除加热应力。等温正火是正火的一种特例，是直接得到索氏体(细片状）的一种热处理方式。调质处理加热温度基本也就在这个温度段(800-900℃)，钎焊炉网带厂回火温度多在500-650℃。调质处理得到的回火索氏体为粒状或点状。用此炉改造为调质处理炉应当没问题，加热保温功能要求一致，加热温度合适。等温炉用于调质淬火后的高温回火也恰到好处，温度段刚刚好。
