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改造后的正火炉的炉温分为三区，其间工件由推钢机推入正火炉炉膛一区——加热区，有两边墙上下错列安置的四只烧嘴，轨迹由耐火砖砌成的拱支承，网带隧道炉厂家使工件可双面加热，再向前是二区和三区——恒温区，在正火炉两边墙同高度错列安置四个烧嘴。八只烧嘴均选用低压涡流烧嘴，一区和二区之间设有距离梁，网带隧道炉厂家在正火炉前后顶部配有两台复合式金属换热器。正火炉两边炉墙，炉底均选用砖砌构造，正火炉炉顶用耐火纤维毡制成，选用一台高压风机一起供应助燃风和用于排烟的引射风。在正火炉煤气总管，空气总管上设有调节阀和流量孔板，在引射风总管上也设有调节阀，一起装备了一套领先的微机控制体系，显现外表以及维护设备等。
整套设备由炉体、传动系统及温控系统三大部分组成。炉体由进料段、预烧段、烧结段、缓冷段、水冷段及出料段组成。网带传动系统由耐高温网带、传动装置等组成。网带隧道炉厂家网带的运行速度通过变频器调节，配置有数显式网带测速装置；可直读网带速度；温控系统由热电偶.数显式智能PID调节器和可控硅组成，网带隧道炉厂家形成闭环控制系统，可实现自动明确控温。
为了提高台车炉产品设计的效率，快速响应市场要求，通过参数化技术和模块化设计技术的结合了，基于参数化CAD软件和编程软件开发了台车炉参数化模块设计系统。网带隧道炉厂家其主要设计思路是:首先，将台车炉进行模块划分，建立台车炉功能模块的三维零件库:接着将建立好的模块零件进行参数的设定与关联，创建出主要设计变量，网带隧道炉厂家并且利用数据库将典型模块参数进行存储和调用;然后设计参数化程序，采用图形交互界面形式对设计变量进行查询和修改，进而生成新的三维功能模块模型;后将台车炉各级功能模块进行终组装成形。
气氛控制：为了维持炉内的一定碳势，除了控制气氛成分的稳定性外，还要对炉内气氛进行自动控制。因此，需要设有各种控制仪表，以便对炉内气氛连续或定期测定并调整炉内的供气量。防爆装置：还原气体和空气混合达到一定混合比，网带隧道炉厂家在一定温度下易引起爆炸，故对炉子的前，后室，淬火室 以及缓冷室等均设有防爆装置，炉子供气和排气的控制系统也要有防爆措施。网带隧道炉厂家耐火材料：无马弗气氛炉采用还原性气体，为了不影响砌体的使用寿命，以及不破环正常炉内气氛，要求炉膛砌体采用抗渗碳耐火材料。
