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正火加热炉的落料口与中间冷却装置之间有一段裸露在空气中，落料口处设置有保温帘。 网带隧道炉厂家等温正火炉有时候启动冷却机构的冷却风扇时，会有一定量的风会进入正火加热炉的落料口造成温度下降。 等温炉的接料口处由于远离冷却风扇，故启动冷却风扇时对等温炉温度无影响。但等温炉1区应多设置一些加热装置，防止零件进去后温度下降过快。产生的原因及危害：渗碳浓度突然过渡就是表面与中心的碳浓度变化加剧，不是由高到低的均匀过渡，网带隧道炉厂家而是突然过渡。产生此缺陷的原因是渗碳剂作用很强烈(如新配制的木炭，旧渗碳剂加得很少)，同时钢中有Cr、Mn、Mo等合金元素是促使碳化物形成强烈，而造成表面高浓度，中心低浓度，并无过渡层。产生此缺陷后造成表里相当大的内应力，在淬火过程中或磨削过程中产生裂纹或剥落现象。
开机：1、严格遵守电脑程序操作开机运行，分别开启主加热电源（一、二、三、四区加热开关），网带隧道炉厂家保持持续升温时间6小时。既：150度保温1小时，300度保温1小时，450度保温1小时，550度保温1小时，700度保温半小时，800度保温半小时，800度以上每升50度保温半小时。2、网带隧道炉厂家淬火炉炉温达到200度以上时，即应开启炉口冷却水（考虑节约用水，只要有少量流动，出水70度即可）3、淬火炉炉温达到300度以上时开启网带运转。 4、淬火炉炉温达到500度时开启水循环泵，保持出炉口水封槽水帘冷却。
自动化程度：各种气氛炉的密封性要求高，装，出料操作过程复杂，要求一台炉子多用，大批量生产时，多组成大型联合热处理专用或者两用以上的机组，网带隧道炉厂家因而要求有较高的机械化，自动化程度。密封性：为了控制炉内的气氛，维持炉内压力，炉内工作空间始终要与外界空气隔绝，网带隧道炉厂家避免漏气和吸入空气，故要求炉壳，砌体，炉门及所有外界连接零件如热电偶，辐射管，推拉料机等采用密封装置。
淬火是工件在水、油或其它无机盐、有机水溶液等淬火介质中加热保温后快速冷却。淬火后，钢变硬，但同时变脆。网带隧道炉厂家为了降低钢件的脆性，将淬火后的钢件在高于室温但低于650℃的适宜温度下长期保温，然后冷却。网带隧道炉厂家这个过程叫做回火。退火、正火、淬火、回火是整个热处理过程中的“四火”。淬火和回火是密切相关的，它们经常是相互结合使用的。
为了提高台车炉产品设计的效率，快速响应市场要求，通过参数化技术和模块化设计技术的结合了，基于参数化CAD软件和编程软件开发了台车炉参数化模块设计系统。网带隧道炉厂家其主要设计思路是:首先，将台车炉进行模块划分，建立台车炉功能模块的三维零件库:接着将建立好的模块零件进行参数的设定与关联，创建出主要设计变量，网带隧道炉厂家并且利用数据库将典型模块参数进行存储和调用;然后设计参数化程序，采用图形交互界面形式对设计变量进行查询和修改，进而生成新的三维功能模块模型;后将台车炉各级功能模块进行终组装成形。
用添加传热面积方法来进步炉子热效率的时分，网带隧道炉厂家除要避免低温烟气腐蚀之外，还需要注重添加面积后对体系阻力的影响工业炉的热效率和燃料消耗量。炉门及台车的动力均是由电动机提供的，并具有可控制动功能。电炉各活动机构采用连锁控制，网带隧道炉厂家即炉门打开后自动切断加热元件的电源，同时恢复台车行走时的电源；炉门关闭后自动切断台车行走电机的电源，同时恢复加热元件的电源，防止由于误操作而发生事故。
