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正火炉为中等工业窑炉，呈长条形。车辆厂锻冶车间车轴连续正火炉原采用燃油亚高速烧嘴，主要用于火车车轴加热锻造后进行热处理，是车辆厂锻冶车间主要设备之一。使用方便，适应生产环境;炉膛内升温迅速且各段温度均匀;炉体大修期保证五年以上，且炉门、等温正火炉厂烧嘴等易损部件维修方便影响正火炉系统工作的主要因素有:炉子的温度制度，燃料的种类，空气和煤气预热的方式，被加热金属的种类，等温正火炉厂金属的装入和出炉方式，自动控制系统的选择，炉体选用的材质等。对炉子进行设计或改进时应根据生产工要求有尽量选择合适的炉型结构及新型节能材料提高机械化程度和能源利用率。
网带炉的特色：整套设备由炉体、网带传动体系及温控体系三大部分构成。炉体由进料段、预烧段、烧结段、缓冷段、水冷段及出料段构成。网带传动体系由耐高温网带、传动设备等构成。等温正火炉厂网带的运转速度通过变频器调理，装备有数显式网带测速设备；可直读网带速度；等温正火炉厂温控体系由热电偶.数显式智能PID调理器和可控硅构成，构成闭环操控体系，可实现主动准确控温.
正火是将钢加热到Ac3 (或AcCM)以上适当温度（一般增加30-50℃），保温以后再空气中冷却得到珠光体类组织的热处理工艺。等温正火炉厂其目的是消除或改善坯料制备时所造成的各种组织缺陷，获得最有利于切削加工的组织和硬度，改善组织中各组成相的形态和分布，细化晶粒，为最终热处理做好组织准备。常用作齿轮用钢的预先热处理，等温正火炉厂但因其冷却方式是在空气中连续冷却，珠光体类组织形成温度跨度大，组织均匀性差，硬度离散度大，机加工性能不好，容易导致最终热处理变形。因此，近年来汽车用齿轮钢件普遍采用等温正火，作为其预先热处理。
检查接线无误后即可通电,首先合上电源开关,网带正火炉然后将控制器面板上的钮子开关拔向开的位置,网带正火炉调节设定按钮,把温度设定到您所需要的度数上，等温正火炉厂如果把设定开关拔向测量位置上,红灯灭(NO),亦有接触器的吸合声响,电炉通电,电流表指示加热电流值,温度随炉内温度升高而徐徐上升,说明工作正常. 等温正火炉厂当温度上升至设定的所需要温度时,红灯灭(NO),绿灯亮(YES),电炉自动断电,停止升温.稍后,当炉内温度稍微下降,绿灯灭,红灯亮,电炉又自动通电.周而复始,达到自动控制炉内温度的目的。
