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为了提高台车炉产品设计的效率，快速响应市场要求，通过参数化技术和模块化设计技术的结合了，基于参数化CAD软件和编程软件开发了台车炉参数化模块设计系统。网带隧道炉厂其主要设计思路是:首先，将台车炉进行模块划分，建立台车炉功能模块的三维零件库:接着将建立好的模块零件进行参数的设定与关联，创建出主要设计变量，网带隧道炉厂并且利用数据库将典型模块参数进行存储和调用;然后设计参数化程序，采用图形交互界面形式对设计变量进行查询和修改，进而生成新的三维功能模块模型;后将台车炉各级功能模块进行终组装成形。
淬火是工件在水、油或其它无机盐、有机水溶液等淬火介质中加热保温后快速冷却。淬火后，钢变硬，但同时变脆。网带隧道炉厂为了降低钢件的脆性，将淬火后的钢件在高于室温但低于650℃的适宜温度下长期保温，然后冷却。网带隧道炉厂这个过程叫做回火。退火、正火、淬火、回火是整个热处理过程中的“四火”。淬火和回火是密切相关的，它们经常是相互结合使用的。
输送带淬火炉（网带炉）适用大批量性的大中小型机械零件如标件、滚动轴承、传动链条、自攻螺丝、纺织品五金、手专用工具、弹垫、各种纺织品针、缝衣针在操纵氛围中开展渗氮、碳氮共渗、热处理等热处理工艺。网带隧道炉厂炉体架构由壳体和支撑架组成，均采用高品质槽钢和厚钢板致电焊焊接制做。为作业员维修或清除炉膛便捷，炉膛设计方案成可上、下分体式构造，可拆卸上炉盖。输送带淬火炉炉膛采用全化学纤维复合结构，隔热保温性能很好，网带隧道炉厂在炉膛两边和转窑采用硅酸铝保温棉毡，输送带淬火炉可使炉盖总体拆卸，隔热保温性能很好，比砖砌炉料环保节能40%之上。输送带淬火炉加温元器件：加温元器件采用高品质电热丝绕成，水准地从炉体一侧插进炉膛，布局在炉体的上正下方。这种加温元器件应用靠谱、维护保养便捷，必须时可在热态下不断炉开展拆换。
炉膛与炉壳之间用优质保温资料作保温层，马弗炉普遍适用于各类工矿企业、实验室、科研单位，如发顺时针方向调理加热功率调理钮至大地位，硅碳棒两端装置孔处的隙缝使用石棉绳梗塞，只需改动接法，而且改动接法后。网带隧道炉厂它包括炉体，炉体内设的保温层及炉衬，炉衬上设搁丝砖，搁丝砖上设发热元件，炉体内的底板下设发热元件，炉体上连接炉门及炉门提升机构，网带隧道炉厂炉体外设台车、驱动装置及轨道，台车周边设台车与炉体的自动密封装置，炉体上设炉门密封机构。该炉密封效果好，能全自动完成对机械零件和铸件的淬火、正火、回火。
