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改造后的正火炉的炉温分为三区，其间工件由推钢机推入正火炉炉膛一区——加热区，有两边墙上下错列安置的四只烧嘴，轨迹由耐火砖砌成的拱支承，托辊网带炉厂使工件可双面加热，再向前是二区和三区——恒温区，在正火炉两边墙同高度错列安置四个烧嘴。八只烧嘴均选用低压涡流烧嘴，一区和二区之间设有距离梁，托辊网带炉厂在正火炉前后顶部配有两台复合式金属换热器。正火炉两边炉墙，炉底均选用砖砌构造，正火炉炉顶用耐火纤维毡制成，选用一台高压风机一起供应助燃风和用于排烟的引射风。在正火炉煤气总管，空气总管上设有调节阀和流量孔板，在引射风总管上也设有调节阀，一起装备了一套领先的微机控制体系，显现外表以及维护设备等。
退火是将工件加热到适当的温度，托辊网带炉厂然后根据材料和工件尺寸缓慢冷却。其目的是使金属的内部结构达到或接近平衡状态，以获得良好的工艺和操作性能，或准备进一步淬火的结构。托辊网带炉厂正火是将工件加热到合适的温度，然后在空气中冷却。正火效果与退火相似，但得到的组织较细。正火经常被用来提高材料的切削性能，有时也被用来处理要求低的零件作为最终的热处理。
网带炉适用于中小轴承圈套、滚子、自攻螺钉、螺帽、手工具、五金零件等的热处理。气氛网带炉热处理零件质量稳定，质量重现性好，零件表面光洁。托辊网带炉厂网带传送式加热炉生产线的组成有：清洗烘干机、网带传送加热炉、淬火油槽、清洗机、网带传送回火炉、控制系统以及可控气氛供气系统等。零件进入生产线的进料口后，零件的清洗、烘干、加热、淬火、淬火后的清洗、回火等。托辊网带炉厂气氛网带炉之问的零件传递都自动进行，通过网带或其他方式进行传送，是一条自动化程度较高的可控气氛热处理生产线。气氛网带炉生产线可对小零件进行光亮淬火、薄层渗碳或碳氮共渗处理。
正火炉为中等工业窑炉，呈长条形。车辆厂锻冶车间车轴连续正火炉原采用燃油亚高速烧嘴，主要用于火车车轴加热锻造后进行热处理，是车辆厂锻冶车间主要设备之一。使用方便，适应生产环境;炉膛内升温迅速且各段温度均匀;炉体大修期保证五年以上，且炉门、托辊网带炉厂烧嘴等易损部件维修方便影响正火炉系统工作的主要因素有:炉子的温度制度，燃料的种类，空气和煤气预热的方式，被加热金属的种类，托辊网带炉厂金属的装入和出炉方式，自动控制系统的选择，炉体选用的材质等。对炉子进行设计或改进时应根据生产工要求有尽量选择合适的炉型结构及新型节能材料提高机械化程度和能源利用率。
合理设计，防止缝隙。例如：焊接优于铆接；对焊优于搭焊；焊接的时分必需要保证质量，托辊网带炉厂防止焊孔；螺钉接合构造，也可以采用低硫橡皮垫圈、致密的填料、接合面可以用涂层防护。此外，托辊网带炉厂设计时应防止积水的区域；维护时，应勤于清算，去除污垢等。 设计无法防止缝隙时，可采用阴极维护。例如在海水中，采用牺牲锌极或镁极。但采取这种办法时，要留意氢脆成绩。
正火加热炉的落料口与中间冷却装置之间有一段裸露在空气中，落料口处设置有保温帘。 有时候启动冷却机构的冷却风扇时，会有一定量的风会进入正火加热炉的落料口造成温度下降。 等温炉的接料口处由于远离冷却风扇，故启动冷却风扇时对等温炉温度无影响。托辊网带炉厂但等温炉1区应多设置一些加热装置，防止零件进去后温度下降过快。一般正火，是加热保温加空冷的过程；调质则是加热保温加高温回火的过程。托辊网带炉厂作为结构钢的中碳碳素钢和中碳合金钢在调质之前多有一次正火，以便消除冷热加工应力，均匀组织，细化晶粒。加热温度多在850- 900℃之间。尺寸较大的工件，正火空冷后还要有一次高温回火，为的是消除加热应力。
